氮气压缩机，一氧化碳压缩机，焦炉煤气压缩机，原料气压缩机，混合气压缩机，尾气压缩机，高压空气压缩机
| 编 号 | 故 障 现 象 | 原 因 分 析 | 排 除 方 法 |
| 1 | 某一级压力升高 | 1、 下一级的进气阀或本级排气阀漏气，气体漏入本级气缸 2、 排气阀、冷却器及管道脏污积垢、堵塞通道 |
1、 清洗进排气阀、检查阀片和弹簧，修磨阀座平面 2、 清洗冷却器及管道 3、 检查活塞环，将锁口位置相互错开装入 |
| 2 | 某一级压力下降 | 1、 本级进气阀泄漏 2、 本级活塞环穿漏和活塞环磨损和失效 3、 管道连接不密封，引起漏气 |
1、 清洗排气阀，检查气阀弹簧和阀片、修磨阀座平面 2、 活塞环锁口错位排列，更换活塞环 3、 拧紧连接处或更换垫片 |
| 3 | 压缩机的排气量显著下降 | 1、 气阀及活塞环漏气 2、 管路系统垫片没压紧 3、 进气管阴力过大或供气不足 |
1、 检查气阀、活塞环，但预先应注意根据各级压力来判断 2、 更换损坏垫片，拧紧连接处 3、 检查供气管路及气体流量 |
| 4 | 气缸内发生敲击声 | 1、 活塞与气缸间隙太小 2、 某一级气缸中掉入金属碎片（如阀片弹簧等） 3、 水进入气缸 |
1、 用调整垫片调整气缸与活塞间的间隙 2、 取出掉入物，如气缸和活塞“拉毛”应进行修理 3、 及时清除油水 |
| 5 | 吸排气阀的敲击声 | 1、 吸排气阀片折断 2、 阀弹簧松软或损坏 3、 阀座装入阀室时没有放正或阀室上的压紧螺栓没紧 |
1、 检查气缸上的气阀，对磨损严重或折断的阀气更换新的 2、 更换符合要求的弹簧 3、 检查阀是否安装正确并压紧螺栓 |
| 6 | 转动部位的噪声 | 1、 连杆大头轴瓦和小头衬套磨损或烧掉 2、 连杆螺钉松动，脱扣折断等 3、 十字头销磨损 4、 曲轴两端间隙过大 5、 皮带轮键磨损或轴向移动 |
1、 更换大头轴瓦和小头衬套 2、 检查开口销是否损坏，螺钉若发现拉长或损坏应更换 3、 更换十字头销 4、 更换新轴承 5、 更换键并紧固螺母防止位移 |
| 7 | 压力表读数显著下降或降低为零 | 1、 压力表管接头没拧紧 2、 压力表有毛病 3、 压力表中有油水 |
1、 检查表管接头并拧紧之 2、 更换压力表 3、 及时吹除油水 |
| 8 | 润滑油压力降低 | 1、 虑油网脏污或油池缺油 2、 润滑系统密封处漏油进油管中吸入空气 3、 电机反转或转速低于额定转速 4、 润滑油过浓，油吸不上 |
1、 仔细清洗虑芯，并用压缩空气吹净，按时间向油池中加油 2、 拧紧螺钉，更换损坏的垫片 3、 将电动机接线倒过，并提高转速 4、 润滑油加温使之浓度降低 |
| 9 | 润滑油压上升 | 曲轴或连杆内油孔堵塞 | 清洗油孔用压缩空气吹净 |
| 10 | 注油器油量不正常 | 1、 吸油驴网堵塞或油管路堵塞或油管路中有破裂漏油 2、 注油器的油泵柱与泵体分磨损压力达不到要求 3、 注油调节不合适，使油量过多或过少 |
1、 清洗过滤网、油管、检查油管对破裂漏油的进行更换修理 2、 修理或更换新的配件 3、 重新调节注油泵进程 |
| 11 | 电机发出嗡嗡声转速下降 | 1、 某相保险丝烧断，造成两相运转 2、 电机转子与定子磨擦 |
1、 立即停车 2、 检查电机 |
| 12 | 电流表指示反常电动机过热 | 1、 主轴承烧坏 2、 十字头销衬套烧坏 3、 连杆大头轴瓦坏 |
1、 换以新的 2、 换以新的配件 3、 换以新的配件 |
| 13 | 轴承过热 | 1、 轴承与轴颈间的径向间隙太小 2、 油量不足或油量过高 |
1、 调正至正常间隙 2、 检查供油情况 |
| 14 | 振动或杂音 | 1、 主体基础不坚实 2、 地脚螺栓松动 3、 轴承有毛病 |
1、 检查振动原因，加固基础和安装 2、 拧紧螺母 3、 调整间隙或更换 |
